Sunetele produse de oameni, \u00een activitatea lor cotidian\u0103, cum ar fi cele din trafic, de exemplu, au proprietatea nedorit\u0103 de a acoperi sunetele din natur\u0103. Chiar \u0219i \u00eentr-un ora\u0219 mic, cum e C\u0103l\u0103ra\u0219iul \u0219i, de multe ori, chiar \u0219i prin sate, sunetele produse de activit\u0103\u021bile cotidiene se aud peste orice sunet provenit, \u00een mod natural, din mediu. Paul Lintott, un renumit cercet\u0103tor \u00een domeniul ecologiei, de la Universitatea de Vest din Anglia, \u00eempreun\u0103 cu Lia Gilmour, cercet\u0103toare \u00een acela\u0219i domeniu \u00een cadrul Institutului pentru Protejarea Liliecilor din Marea Britanie au publicat \u00eempreun\u0103 un studiu, la finalul lunii noiembrie (27 noiembrie 2024, mai exact), \u00een jurnalul PLOS ONE. \u00cen acest studiu, ei au demonstrat c\u0103 sunetele produse de om au ca efect cre\u0219terea nivelurilor de stres \u0219i anxietate.<\/p>\n
Exist\u0103 deja, de mai mult timp, studii care indic\u0103 faptul c\u0103 sunetele naturale, precum ciripitul p\u0103s\u0103rilor, au efecte pozitive precum sc\u0103derea tensiunii arteriale, a ritmului cardiac \u0219i al celui respirator, precum \u0219i a nivelului de stres \u0219i anxietate resim\u021bit de cei care le experimenteaz\u0103. \u00cen opozi\u021bie, peisajul sonor antropogen, care include sunete specifice traficului urban sau emise de utilaje sau de aparate zbur\u0103toare (avioane, elicoptere) au un impact negativ asupra st\u0103rii de bine.<\/p>\n
La cercetarea pentru elaborarea acestui studiu au participat 68 de studen\u021bi voluntari. Ei au ascultat 3 secven\u021be diferite de c\u00e2te 3 minute fiecare: o \u00eenregistrare audio realizat\u0103 la r\u0103s\u0103rit, \u00eentr-un cadru natural din West Sussex, apoi aceea\u0219i \u00eenregistrare peste care a fost suprapus zgomotul produs de traficul auto la o vitez\u0103 de deplasare de aproximativ 35 de km\/h \u0219i, la final, aceea\u0219i secven\u021b\u0103, \u00eens\u0103 av\u00e2nd suprapus zgomotul produs de trafic la o vitez\u0103 de deplasare de peste 60 de km\/h. \u00cenainte \u0219i dup\u0103 ascultarea fiec\u0103rei secven\u021be audio, studen\u021bii au completat chestionare de evaluare a propriului nivel de stres \u0219i anxietate.<\/p>\n
Ce au descoperit cercet\u0103torii a fost c\u0103 ascultarea primei secven\u021be audio, cea \u00een care sunetele naturale nu erau perturbate de zgomotul traficului, au avut un efect de reducere a stresului \u0219i anxiet\u0103\u021bii. \u0218i toate au fost bune \u0219i frumoase p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd au fost introduse zgomotele produse de traficul auto. E de prisos s\u0103 mai spun c\u0103 a treia secven\u021b\u0103 audio a fost cea mai stresant\u0103. Concluzia autorilor studiului a fost aceea c\u0103 reducerea vitezei medii a traficului urban, care ar avea ca efect sc\u0103derea nivelului de zgomot, ar aduce numeroase beneficii pentru oameni, prin diminuarea riscurilor \u0219i prin sc\u0103derea nivelurilor de stres \u0219i anxietate. \u00cen plus, efectele benefice s-ar extinde \u0219i asupra cadrului natural.<\/p>\n
Poate c\u0103, \u00een ora\u0219ele mari, conduc\u0103torii auto mai g\u0103sesc justific\u0103ri pentru ap\u0103sarea pedalei de accelera\u021bie, pentru c\u0103 au de acoperit distan\u021be mai mari \u0219i, de multe ori, au de \u00eenfruntat zone tranzitate de multe ma\u0219ini. \u00centr-un ora\u0219 precum C\u0103l\u0103ra\u0219iul \u00eens\u0103, trebuie s\u0103 recunoa\u0219tem, timpul de deplasare dintr-un punct \u00een altul cunoa\u0219te varia\u021bii mai mici de 5 minute \u00eentre stiluri de \u0219ofat extreme: oric\u00e2t de repede ai conduce, nu ai cum, fizic, s\u0103 c\u00e2\u0219tigi foarte mult timp, deoarece distan\u021bele sunt mici. De aceea, de acum \u0219tii<\/em> c\u0103 depinde de noi s\u0103 ne facem via\u021ba mai pu\u021bin stresant\u0103 \u2013 condu mai \u00eencet \u0219i vei vedea cum scad: riscul, uzura autoturismului, zgomotul, stresul, anxietatea…<\/p>\n <\/p>\n